Con el objetivo de ser la marca más sostenible del sector automovilístico, BMW lanza BMW Individual, el primer programa de individualización a la carta del sector. Hace 30 años, en 1992, Karl Lagerfeld diseñó un BMW Serie 7 750iL con requerimientos especiales. Se trata de una iniciativa de individualización del automóvil con dos premisas: que no comprometieran la seguridad y que se ajustaran a los estándares de calidad de BMW y haciendo realidad los deseos exclusivos de los clientes.
Con el lema «Coches tan coloridos como nosotros»: esta iniciativa asociada trata de concienciar al equipo de la diversidad en la planta de BMW Group en Leipzig. Pero, este lema adquiere ahora un significado adicional, ya que el mundo del automóvil en Leipzig, ya fabrica los BMW Serie 1 y BMW Serie 2 Gran Coupé con pinturas BMW Individual, ya que el Grupo BMW está utilizando tecnologías innovadoras, en sus esfuerzos por mejorar la sostenibilidad y aprovechar las nuevas opciones para conservar los recursos y reducir las emisiones de la pintura de la carrocería. Así mismo, es el primer fabricante de automóviles del mundo que utiliza en sus plantas europeas, pinturas mate hechas con biomasa en lugar de petróleo crudo.
Además, las plantas del Grupo BMW en Leipzig y Rosslyn (Sudáfrica), también utilizan protección anticorrosiva producida de forma sostenible. Las materias primas renovables, como los biorresiduos o los residuos de las plantas de tratamiento de aguas residuales, sirven de material de partida para las pinturas. El ahorro de CO2, determinado en un proceso con certificación TÜV, asciende a más de 15.000 toneladas de emisiones de CO2 de aquí a 2030.
El blanco y el negro, siguen siendo los colores más populares para los coches, pero los clientes buscan cada vez más una pintura más expresiva e individual. Los concesionarios ofrecen ahora 120 opciones de color Individual para el BMW Serie 1 y el BMW Serie 2 Gran Coupé y más de 150 en toda la gama. Los pedidos de Leipzig han tenido una excelente acogida y prueba de ello, es un importante pedido de 180 vehículos BMW 118d en los colores Hockenheim Silver, Ruby Red y Sepia Violet , para BMW Japón.
El plazo de entrega de los acabados especiales en un color Individual preferido, es de unas diez semanas. Los clientes pueden incluso crear sus propios colores, que se mezclarán especialmente y se utilizarán sólo en su coche. Para que los acabados Individual, puedan aplicarse también a series de modelos más pequeñas, el sistema existente se ha actualizado para poder manejar las pinturas especiales. Además, se han integrado nuevos sistemas de suministro de pintura y una nueva zona de mezclas. El taller de pintura puede ahora pintar cinco vehículos al día, en colores de la gama Individual.
La integración de los nuevos colores especiales, supone un trabajo adicional de servicio y supervisión para el equipo del taller de pintura, en comparación con lo que se necesita para los acabados estándar. Algunos procesos ya no pueden realizarse de forma automatizada y deben llevarse a cabo manualmente, por lo que se ha ampliado el equipo del taller de pintura.
En el caso de los acabados mate, el proceso es especialmente largo y complejo, ya que los defectos no pueden tratarse de la forma convencional que se utiliza en los acabados brillantes. En cambio, cada coche con acabado mate, tarda 30 minutos más en prepararse. Actualmente ,hay dos opciones de color mate: Frozen Black y Frozen Orange. Puede que los acabados de pintura individuales no hayan hecho más que empezar en la planta de Leipzig, pero los pedidos ya revelan algunos favoritos especiales: los amarillos, los azules, los rojos y los tonos violetas son especialmente populares en este momento, lo que aporta mucho color no sólo a las calles, sino también al taller de pintura y a las líneas de producción de la planta de Leipzig. Los precios para el mercado español, varían según la elección de la pintura BMW Individual. La horquilla, dependiendo de la elección, es desde 2.241 € a 3.547 €, precio franco fábrica en las series más pequeñas. La gama completa de opciones, se puede experimentar a través del Visualizador BMW Individual o a través del menú Mundo BMW, en la página oficial, http://www.bmw.es.
Hay que señalar que las pinturas anticorrosivas y mates, utilizadas en las plantas de BMW en Leipzig y Rosslyn, pertenecen a un innovador proceso de producción de BASF, y sustituyen los precursores derivados del petróleo, como la nafta, por materias primas renovables, procedentes de residuos orgánicos y son químicamente idénticas a las pinturas utilizadas anteriormente, con todas las mismas propiedades que los recubrimientos de carrocería fabricados convencionalmente.
Dado que los recubrimientos de base biológica y los convencionales se producen en la misma línea, BASF adopta un enfoque de balance de masas certificado externamente.Se calcula que la cantidad de pintura adquirida por el Grupo BMW, es exactamente equivalente a la cantidad de bionafta y biometano que se necesitaría para una producción 100% libre de petróleo. El proceso de fabricación sostenible reduce las emisiones de CO2 de la producción de pintura en más de un 40%. Las dos plantas de BMW en Leipzig y Rosslyn producen una media de unos 250.000 vehículos al año.
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