El camión pesado de DAF conquistó el puesto en el segmento más importante del país tras dos años de lanzamiento y desplazamiento del Scania R 45024 de agosto de 2022 · 4 minutos de lectura.El DAF XF obtuvo el segundo lugar en el ranking de ventas de camiones pesados ​​en Brasil en 2022. Así, superó al Scania R 450, que ocupó este puesto en 2021. Según datos de Fenabrave, federación que reúne a las asociaciones de concesionarios de país, las matrículas del modelo de la marca holandesa han ido avanzando a pasos agigantados.Los datos se refieren al acumulado de enero a julio.Lanzado en el mercado brasileño en la segunda mitad de 2020, el DAF XF fue el tercer camión pesado más vendido en 2021. Es decir, sumó 5.391 matrículas en el último año.Así, quedó por detrás del Volvo FH, con 8.935 ventas, y del Scania R450, con 6.722 unidades.Según el fabricante, este es su principal producto destinado al transporte de larga distancia en el país.Lea también: Con la llegada de Euro 6, los transportistas apuntan a contratos más rentablesEl "baile de sillas" comenzó en enero, primer mes en el que el XF fue segundo en el segmento.Desde entonces, DAF ha ido consolidando su posición.Según Fenabrave, de enero a julio el DAF XF suma 3.410 matrículas, con una participación del 10,27%.El líder Volvo FH tenía 4.570 matrículas en el mismo período.Por tanto, ostenta el 13,77% de este mercado.En cualquier caso, el escenario podría cambiar a finales de este año.Después de todo, el mercado de camiones nuevos está pasando por un período muy problemático.Principalmente por la falta de insumos y componentes para la producción de camiones.Así, las ventas pueden estar directamente relacionadas con la capacidad de entrega de los fabricantes de automóviles.Según el director general de operaciones de Scania en Brasil, Silvio Munhoz, la marca perdió mercado por la falta de repuestos.La declaración se hizo a principios de este año.Según el ejecutivo, con eso “algunos competidores conquistaron más espacio”. Cabe recordar que el segmento pesado es el más competitivo de Brasil. Es decir, representan el 48,39% de las ventas totales de enero a julio de 2022.En cualquier caso, la diferencia entre las matrículas del Scania R 450 y el DAF XF en 2022 es de tan solo 200 unidades.Por eso, consultores de mercado consultados por Estradão coinciden en que es demasiado pronto para decir si la marca holandesa logrará mantener el segundo lugar del ranking este año.El DAF XF es la segunda generación del XF105, que fue lanzado al mercado brasileño en 2013, cuando la marca llegó al país.Según el fabricante, el modelo actual garantiza una reducción de hasta un 14% en el consumo de diésel respecto a su antecesor.Además, la empresa informa que el camión es más cómodo y su cabina tiene más espacio.26 de agosto · 6 minutos de lectura.26 de agosto · 4 minutos de lectura.25 de agosto · 7 minutos de lectura.24 de agosto · 4 minutos de lectura.Reciba actualizaciones, reseñas y noticias de Estradão directamente en su correo electrónico.Reciba las últimas noticias de Estradão directamente en su correo electrónico.Es rápido.Es fácil.Es gratuito.Complete su registro para recibir las últimas noticias de Estradão directamente en su correo electrónico.