Construidas para la velocidad, la aceleración, el frenado y las curvas, a estas máquinas les encanta viajar con el viento para ir lo más rápido posible.A menudo, la diversión puede provenir de paquetes pequeños o baratos, por ejemplo.Esta lista de las diez mejores motos deportivas de menos de $10,000 muestra exactamente eso.Desde 250 cc hasta 900 cc, estas son nuestras selecciones para las grandes motos deportivas de menos de $10,000.En comparación con cualquier otra categoría de motocicletas, las motos deportivas son las que más han cambiado en los últimos 50 años.A principios de la década de 1970, la moto deportiva en sí era relativamente desconocida como modelo.Una motocicleta como la Triumph Trident 750 o la Honda CB750 es definitivamente “deportiva”, pero ningún fabricante fabrica una motocicleta como las superbikes de carreras de hoy.En la década de 1980, las cosas estaban cambiando y los carenados se convirtieron en el elemento definitorio de las motos deportivas, junto con un mayor rendimiento del motor de más de 1000 cc y mejoras en la tecnología del chasis.En la década de 1990, Honda redefinió las motos deportivas con el primer modelo CBR900RR Fireblade, una fórmula que siguieron todos los demás fabricantes japoneses.Muchos fabricantes europeos eligen construir las denominadas motos deportivas desnudas: motos sin carenados, pero con un gran rendimiento y una gran dinámica de chasis.Los japoneses hicieron lo mismo, a menudo quitando los carenados de las bicicletas deportivas para obtener dos bicicletas por el precio de desarrollar una.Las motocicletas desnudas generalmente tienen una ergonomía de conducción más sencilla, como barras más altas y pedales más bajos.Ya sea carenado o desnudo, la selección de motos deportivas es enorme.Las mejores motocicletas deportivas pueden costar más de $ 20,000F, pero no todos pueden justificar gastar tanto en una bicicleta.Como antídoto, estas son nuestras 10 mejores motos deportivas por menos de $10,000.El modelo de menor cilindrada de esta lista también es el más económico, pero no confundas el precio bajo o el motor pequeño con falta de diversión.La elegante Suzuki GSX250R no solo parece una moto deportiva en miniatura, sino que la dinámica de su chasis coincide con la de una moto que cuesta cuatro veces más.El monocilíndrico de 249 cc produce 24,7 caballos de fuerza y ​​17,1 libras-pie de torque para un peso combinado de 392 libras, pero los números brutos no cuentan toda la historia.Usar el máximo rendimiento de la bicicleta el 100% del tiempo es embriagador.Aprender a mantener la velocidad en las curvas es fundamental si desea aprender a andar rápido, y cuanto menos potencia tenga su bicicleta, más tendrá que aprender a no perder demasiada velocidad en las curvas.Se necesita un buen chasis, y eso es lo que tiene Suzuki.Diversión brillante y simple.Incluso las motos deportivas pueden tener utilidad, lo cual es fundamental ya que normalmente son solo una moto.La Yamaha YZF-R3 es un pequeño clon de la YZF-R1, pero tiene suficiente ADN R1 para convertirla en un cohete de bolsillo apto para motos deportivas.La R3 es una motocicleta dinámica con chasis y suspensión perfectamente coordinados, lo que le da una verdadera sensación de moto deportiva en la carretera o en la pista.Hay un motor doble en paralelo que produce 41,4 caballos de fuerza suaves y le da al R3 suficiente rendimiento para mantener contento a cualquier ciclista.Lo que ha hecho Yamaha es hacer que la R3 sea más cómoda de lo que cabría esperar de una moto deportiva sin concesiones, con un asiento cómodo y un manillar fácil de usar.Debido a su pequeña estatura, puede pensar que sería ajustado para los ciclistas más altos, pero Yamaha ha hecho su magia para ajustarlo a la altura de cualquier ciclista.Puede que sea una cilindrada pequeña, pero el motor bicilíndrico en paralelo aún es capaz de emitir un sonido chirriante y chirriar hasta a 14.000 rpm, lo que solo se suma a la sensación de andar en una motocicleta deportiva de tamaño completo.Al igual que con todas las motocicletas de cilindrada pequeña, la transmisión necesita trabajar duro, pero los cambios son suaves y uniformes, fomentando activamente el movimiento a través de la transmisión para encontrar la relación adecuada para las condiciones de conducción.Se parece a las piezas, funciona, se detiene y se maneja muy bien, y tiene una excelente calidad de construcción, aunque el nivel de equipamiento es comprensiblemente limitado para mantener los costos bajos.Puede que KTM sea conocido principalmente por sus motos todoterreno y de aventura, pero eso no quiere decir que no sepan cómo fabricar grandes motos deportivas: solo tienes que echar un vistazo a la RC8 y la 1290 Super Duke R para comprobarlo.El secreto del éxito de la RC390 es una buena relación potencia-peso, con un motor monocilíndrico que produce 44 caballos de fuerza y ​​la moto entera pesa 342 libras.Al igual que la R3 y la GSX250R, tiene el aspecto y la sensación de una superbike de un litro, pero en un paquete más asequible, con un chasis bien redondeado y una excelente suspensión WP APEX que ofrece la mejor combinación de manejo preciso y agilidad en los impactos.Un excelente paquete electrónico incluye control de tracción en las curvas y ABS, mientras que las pinzas ByBre en un solo disco delantero brindan una excelente sensación de frenado y dinámica.Comparado con el R3, el motor de la moto tiene más potencia y menos peso, es un motor monocilíndrico, no es tan suave como el de Yamaha, y no toca un techo tan alto, pero solo necesitas mucho torque.Combinada con el chasis, esta es una motocicleta estacionaria para bebés tan completa que nunca pondrá una gran sonrisa en su rostro.La Kawasaki Ninja 400, que combina las mejores partes de la Yamaha R3 y la KTM RC390, completa la clase de superbikes "bebé".El gemelo paralelo de 399 cc produce 44 caballos de fuerza, lo mismo que la KTM, aproximadamente 3 más que la Yamaha, y con 370 libras es más que la KTM pero a la par con la Yamaha.La Ninja 400 obtiene las mejores calificaciones en calidad de construcción y confiabilidad, una vez más igual a la Yamaha y la KTM, fácil de usar y emocionante, con las características distintivas de una motocicleta grande y comodidad, refinamiento, gran rendimiento (velocidad máxima de 119 mph) y se ve muy bien.Quizás el rendimiento de un solo disco delantero esté en la cima, pero ¿cuántos ciclistas se esforzarían tanto todo el tiempo?Excelente manejo, pero la suspensión es lo suficientemente ágil para absorber caminos llenos de baches.Realmente no hay mucho para elegir entre el R3, RC390 y Ninja 400, ¡así que elija un color que combine con el resto del garaje!Las motos deportivas de menor precio en 2022La Ninja 400 y sus competidores directos han visto un aumento de precio significativo, y la Ninja 650 es similar en el sentido de que es una moto deportiva de perfil bajo, esta vez en la clase de 600 cc.No tan frenética y dura como la ZX-6R, la Ninja 650 combina lo mejor de ambos mundos: comodidad con rendimiento y dinámica de chasis perfectamente combinados.El motor bicilíndrico en paralelo de 650 cc produce 67.3 caballos de fuerza útiles, y el chasis y la suspensión lo manejan adecuadamente, aunque el paquete general se siente mucho más suave que el Ninja 400 y ciertamente no se acerca al ZX-6R.Eso es una ventaja porque es una motocicleta muy asequible con todas las cosas para hacerte sentir mal.La posición de conducción es un poco estrecha y el asiento es rígido, pero si está buscando una motocicleta de tamaño mediano divertida y atractiva con la apariencia de una bicicleta deportiva completa, la calidad de ingeniería y construcción de Kawasaki y 400+, la Ninja 650 es una muy buena elección.Yamaha no podía faltar en la lista de motos deportivas con precio más bajo del 202En los viejos tiempos, la clase de superdeportivos de 600 cc estaba llena de modelos de todos los fabricantes japoneses, pero ahora solo Kawasaki utiliza la ZX-6R en este segmento.Después de la pausa, la clase de 600-700 cc está experimentando un resurgimiento, pero en lugar de motos deportivas extremas, los modelos más "híbridos" tienen una mecánica menos fanática, parecida a una joya, pero aún se visten como motos deportivas completas.El Yamaha R7 encarna esto a la perfección.Puede verse como un modelo a seguir para los pilotos deportivos que son demasiado mayores para montar cómodamente en una motocicleta deportiva de 100 litros de gran rendimiento, o como un joven entusiasta de las motocicletas deportivas que la utiliza como una máquina de trampolín.Equipado con un motor bicilíndrico derivado del MT-07, el nuevo R7 ilustra perfectamente que la potencia no lo es todo.Un gran chasis le brindará toda la emoción que necesita, es cómodo, muy atractivo, bien construido y, lo que es más importante, asequible.Puede que no tenga las mejores especificaciones, pero el rendimiento es seguro.Cuando se emociona demasiado con el acelerador, no necesita la asistencia infinita del conductor, lo que se suma a la pureza de la experiencia de conducción.La posición de conducción se encuentra entre una moto desnuda y una superbike en toda regla, que es solo otro compromiso que hace que la R7 sea aceptable para muchos ciclistas.Todo sobre el R7 es más que suficiente para los expertos y los novatos por igual, la diversión del R7 se está disipando y manteniendo la suficiente velocidad en las curvas que permiten las configuraciones del chasis y la suspensión.Siempre te sientes como si estuvieras montando el R7, no el R7 llevándote a dar un paseo.Lista superior de motocicletas deportivas con el precio más bajo en 2022También hay una Kawasaki (¡no la última!), que es una propuesta muy diferente a cualquier otra en esta lista.En primer lugar, es una bicicleta estática desnuda pero, a diferencia de otras bicicletas estáticas desnudas, no se desarrolló a partir de una bicicleta estática simplificada, sino que fue una bicicleta estática desnuda desde el principio.La Z900 es la primera motocicleta de cuatro cilindros en esta lista (y una de solo tres).No debe confundirse con el Z900SE, que es un modelo todo en uno con sabor retro.A menudo se pasa por alto junto a sus rivales Triumph y Yamaha, lo cual es una pena porque es suave, refinado, bien equilibrado y contiene todas las cajas emocionales adecuadas en la carretera o la pista.Lo que hay que tener en cuenta con estas motos 'económicas' es que puede que no sean tan glamurosas como las motos supernaked como la KTM Super Duke R 1290, la Triumph Speed ​​​​Triple 1200RS o la Ducati V4 Streetfighter, pero en términos de rendimiento en el mundo real que son Paga muy poco y por lo general puede ser muy agradable en la vida cotidiana gastando menos dinero.Atrás quedaron los días del motor japonés de cuatro cilindros:El motor de 948 cc de la Z900 está repleto de potencia, lo que elimina la necesidad de cambiar de marcha cada vez que desea llegar a algún lugar.Podría ser uno de los mejores motores de Kawasaki: lleno de carácter y potencia utilizable.Cómo te gusta la apariencia es una cuestión de elección personal, pero no se puede negar que el Z900 es un excelente paquete todo en uno en términos de motor, suspensión, chasis, rendimiento y manejo, con una posición de conducción cómoda.Honda en la lista de motos deportivas de menor precio en 2022Yamaha tomó un camino completamente diferente hacia el mismo destino para la Kawasaki Z900, lo cual es excelente porque ahora puede elegir entre dos motos deportivas desnudas muy capaces y de menos de $ 10,000 para sabores completamente diferentes.Completamente actualizada para 2022, la MT-09 es más liviana, resistente y atractiva que nunca, siempre que no mires con demasiada frecuencia el tratamiento de los faros: toda la bicicleta tiene una estética tosca, pero la parte delantera decepciona.aunque a algunas personas les gustará.Lo bueno de la MT-09 es que competidores obvios como la Triumph Street Triple o la KTM 890 Duke R son mucho más caras, y aunque en teoría pueden ser más populares, en realidad la Yamaha también ofrece muy poco y sigue siendo muy civilizado..Al igual que la Triumph, la MT-09 tiene un motor de tres cilindros con mucho carácter y mucha potencia y par.Una IMU de seis ejes proporciona tracción, deslizamiento y control de las ruedas, y también puede activar el ABS en las curvas.Al igual que en la full nude, la posición de conducción es mucho más relajada que en una full sport, pero sin perder la diversión.Segunda lista de las motos deportivas de menor precio en 2022La CBR650R es otra gran bicicleta ecléctica para aquellos cuya copia completa de una bicicleta deportiva es demasiado extrema.Las motocicletas como la Honda CBR650R son motocicletas deportivas del mundo real cuando puedes llegar fácilmente a la tienda o a la pista.Sí, es más suave que la CBR1000RR Fireblade, ¡pero eso no significa que sea menos divertida!Práctico, tiene muchas características llamativas (eso no es algo que siempre se le puede decir a un Honda), volará telarañas en el camino abierto con el chasis Shiny Showa y una excelente configuración de suspensión, y viajará por la ciudad sin quejarse .Tiene la calidad de construcción típica de Honda y, aunque no es la moto mejor equipada de su clase y el asiento se siente incómodo después de una hora más o menos, también es típica de Honda y es muy fácil aprender a vivir con ella.Esta es la más cara de la lista de motocicletas deportivas de menor precio en 2022Sé que esta parte está un poco por encima del umbral de $ 10,000, pero puede regatear con el distribuidor y bajar el precio.Sin embargo, la ZX-6R solo necesita estar en esta lista como el único modelo Supersport ofrecido actualmente por cualquier fabricante.Es dura, intransigente, incómoda, se necesitan las habilidades de un Schwantz o Hayden para sacarle el máximo partido, una velocidad increíble y una gran potencia, esta es una motocicleta construida para los expertos:Lo que los japoneses usan para fabricarlas y venderlas La manada de este tipo de motocicletas antes de que su principal mercado envejeciera demasiado para flexionar sus huesos artríticos en una posición doblada.Gira como si estuviera en la pista, el motor gira en la estratosfera, el chasis es de alta especificación, al igual que la electrónica, y lo más importante, está bien construido y (relativamente) barato.Es una moto que se adapta a tu estado de ánimo desde la primera vuelta.¡Probablemente debería venir con una advertencia del gobierno!