DAF Caminhões Brasil, fabricante de automóviles que tiene su sede de fabricación en Ponta Grossa, mantiene el crecimiento de su participación en la flota de camiones nuevos en el país.Si bien el mercado muestra una ligera caída del 1,24 % y marcas como Mercedes-Benz, VW/Man y Scania disminuyeron sus ventas, DAF se destacó con el segundo crecimiento más alto entre los grandes jugadores.Entre enero y julio, según datos de Fenabrave (Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores), se licenciaron 3.669 modelos de la marca en 2022, contra 3.030 en 2021, lo que significa un crecimiento del 21%.Volvo, que tuvo el tercer mayor crecimiento en el período, presentó un alza de 17,9% en ventas.Este desempeño es impulsado por el modelo XF, que se convirtió en el segundo vehículo pesado más vendido en Brasil, con 3.400 unidades matriculadas de enero a julio, solo detrás del Volvo FH540, con 4.500 matriculaciones.Este volumen otorga a DAF una participación del 10,27 % en el mercado de vehículos pesados, que ascendió a 33.200 vehículos este año.“La confianza del consumidor está creciendo.El mercado por encima de las 40 toneladas es el mismo que el año pasado, pero en DAF creceremos y pasaremos de una cuota de mercado del 8,6 % a casi el 11 %.Esa es la expectativa para el segundo semestre”, dijo Luis Gambim, Director Comercial de DAF Caminhões, en entrevista con Jornal da Manhã y Portal aRede.Gambim atribuye este ascenso en el mercado a los atributos del nuevo XF, que incluyen el estándar de calidad con tecnología, diseño premium, comodidad, seguridad y economía.Pero la nueva legislación, que entra en vigor el 1 de enero de 2023, también debería impulsar las ventas en la segunda mitad del año “Con la entrada del Euro 6, que traerá subidas de precios, habrá precompra muy fuerte, y nos damos cuenta que en los ultimos dias debido a la demanda: grandes clientes queriendo comprar grandes volumenes.Con eso, DAF, que el año pasado entregó 5.600 camiones, para este año la perspectiva es superar los 7.000 camiones”, reveló, señalando este crecimiento como 'considerable'.Además del crecimiento en el mercado nacional, en 2022 DAF también ganó el mercado internacional, con el inicio de las exportaciones.El mayor volumen enviado a los países sudamericanos es XF, pero hay unas pocas docenas de CF.“Iniciamos las exportaciones tímidamente.Deberíamos cerrar el año alrededor de 300 o más camiones exportados, que fueron a Colombia y Chile.Pero fue el inicio de los procesos para que la fábrica en Brasil apoyara las ventas a América Latina”, agregó.El crecimiento del mercado y las exportaciones impulsaron la producción en la ciudad y, como resultado, creció el número de empleados en la planta de fabricación de la ciudad.“En porcentaje, crecimos alrededor de un 20% [el montaje de camiones], produciendo un volumen muy importante, del 10% al 12% de participación de mercado, según el mes, en el mercado de más de 40 toneladas.En cuanto al aumento de empleados, fue un poco más rápido: la fábrica se ha ido expandiendo en todas las áreas y hoy cuenta con 730 empleados.El año pasado fueron alrededor de 530”, recuerda Gambim.PG recibe Caravana Roda BrasilLa caravana DAF Roda Brasil comenzó este martes (16) y continúa hasta hoy (18), en Ponta Grossa.La iniciativa, que permite a los conductores realizar pruebas de manejo y asistir a miniconferencias, tiene lugar en el Mahle Post – Torre Alta, en el Distrito Industrial, de 8 a 17 horas.Según Gambim, la demanda es muy positiva.“Ponta Grossa siempre ha sido un mercado con un gran potencial.Y a pesar del día lluvioso y el frío, tuvimos un movimiento que sorprendió.En esos dos días hubo alrededor de 200 pruebas”, informó el director.Este material no puede ser publicado, transmitido, reescrito o redistribuido sin permiso previo.